Хангар чворишта за цивилну авијацију челичне конструкције

Хангар за чвориште цивилног ваздухопловства од челичне конструкције односи се на хангар великих размера изграђен у великом међународном авио чворишту, који се користи за паркирање, одржавање или сервисирање путничких авиона са широким трупом (као што су Ербас А380, Боинг 747, итд.) и више авиона. Његова главна носива конструкција је израђена од челика.

Структурне карактеристике

Величина великих путничких авиона је већ веома велика, па је потребан већи унутрашњи простор. Конструкције решеткастих и решеткастих конструкција могу да постигну распоне од стотина метара или чак преко 300 метара без стубова, омогућавајући истовремено паркирање више комерцијалних авиона. Поред тога, кров хангара не само да треба да издржи сопствену тежину и оптерећење ветром, већ обично захтева и суспензију бројних мостних дизалица за одржавање, опреме за осветљење и пролаза за одржавање. Носивост челичне конструкције може добро да одговори на ова сложена оптерећења.

Специфичне намене

Паркинг са више позиција: Унутрашњост се може поделити на различите позиције према функцијама, на пример:

Област одржавања каросерије: За спољашњу инспекцију и структурну поправку авиона.

Хангар за фарбање: Неки хангари у чворишту имају функцију комплетног фарбања авиона и имају изузетно високе захтеве за заптивање околине и вентилацију.

Посебна подршка: Обично је опремљен јамама (обезбеђујући струју, извор ваздуха, климатизацију), системом за снабдевање горивом и наменским системима оквира за различите моделе авиона.

Случај производа

Хангар А380 на међународном аеродрому у Пекингу

Некада је то био највећи хангар за цивилно ваздухопловство са челичном конструкцијом у Азији, са халом за одржавање која се протеже на невероватних 350 метара. Има огроман кров од челичне конструкције и може да прими више супер великих авиона, укључујући А380, за одржавање у исто време.