Префабрикована челична конструкција аеродрома

Прилагођена монтажна челична конструкција аеродрома из фабрике ЕИХЕ у Кини премошћује распоне од 80 до 150 метара без стубова користећи К355Б/К420Б кружне решетке за свемирске цеви, заварене кутијасте носаче и сферичне спојеве од ливеног челика. Авио терминали и хангари за авионе са широким трупом захтевају огромне несметане хале, тако да острва за пријаву путника, вртешке за пртљаг и одељења за одржавање распона крила раде без унутрашњих стубова.

Кровна конструкција комбинује бешавне челичне цеви са сферичним чворовима од ливеног челика или завртњеним кугличним зглобовима, преносећи кровна оптерећења надоле кроз рачвасте стубове дрвета, косих стубова кутије или челичне цеви испуњене бетоном. Преко крова постављамо стојеће алуминијумско-магнезијум-манган лимове са звучном изолацијом и сифонском дренажом. Сваки завар се подвргава ултразвучном и магнетном тестирању честица, након чега следи флуорокарбонска боја за бродове која издржи 160 км/х приобалне олује и земљотресе 8. степена.

Мрежни решеткасти кров великог распона и тешке челичне стубове које је подигао ЕИХЕ на међународном аеродрому Ћингдао Јиаозхоу 4Ф

ЦНЦ профилисање цеви и израда просторне мреже за тешку авијацију

Вишеосне раскрснице цеви и провере тоталне станице: Закривљене надстрешнице аеродрома захтевају тачно профилисање цевастих грана. У нашем објекту у Кингдаоу, машине за плазма сечење са више осовина аутоматски закоше сложене седласте спојеве, након чега следе 3Д ласерска мерења координата на фабричким уградним елементима пре него што делови оду на пристаниште за отпрему.

Ваздухопловно искуство на националном нивоу: Као што је показано током завршетка крова на међународном аеродрому Кингдао Јиаозхоу 4Ф, наш производни тим од 500 чланова испоручује главна ваздухопловна чворишта под ограниченим распоредом.

Паковање контејнера и подизање блокова на лицу места за 80м+ аеродромске решетке

Испорука дугачких кровних решетки у стандардним океанским контејнерима: За монтажну челичну конструкцију аеродрома, наш дизајнерски тим дели просторне цевне решетке од 80м-120м у модуларне секције од 11,5м до 11,8м са прецизним рукавима за вијке који клизе у контејнере са отвореним врхом 40ХК или 40ОТ.

Монтажа блокова на нивоу земље и хидраулично подизање: На лицу места, железари повезују делове цеви у широке кровне делове на привремене подове, додају приступне писте на нивоу земље и подижу готове кровне панеле на своје место помоћу мобилних дизалица или дизалица.

Терминал међународног аеродрома Иантаи Пенглаи, таласасто закривљена кровна конструкција свемирских цеви од ЕИХЕ

Верификовани случајеви авијације и транзитних чворишта

Израдили смо и поставили пространи челични оквир за чвориште великог распона за међународни аеродром Ћингдао Јиаозхоу 4Ф, кровне решетке закривљених терминала за међународни аеродром Јантаи Пенглаи и просторне решеткасте кровове за брзе железничке станице Веихаи Нанхај и Русан Јужни.

ФАК

П1: Која је ваша минимална величина поруџбине и просечан временски оквир за израду авионских надстрешница?

О: Наш минимални обим за монтажну челичну конструкцију аеродрома је 50 тона или 800 квадратних метара. Израда детаља структуре у Текли траје дванаест до петнаест дана, а производња траје између тридесет пет и шездесет дана на основу геометрије решетке и укупне тонаже.

П2: Како штитите оквире обалног терминала од деградације сланог ваздуха?

О: Чистимо све цевасте чланове до чистоће Са 2,5, наносимо прајмер богат цинком од осамдесет микрона, средњу епоксидну баријеру и горњи слој од флуороугљеника од седамдесет микрона, нудећи педесет година заштите од атмосфере у мору.

П3: Колико простора на земљи мора остати слободно поред терминала током монтаже?

О: Препоручујемо да држите равну кецељу ширине 25м до 35м поред отиска зграде за постављање дизалица и предмонтажу решетке у нивоу земље. Наше особље даје детаљан дијаграм зоне подизања.

П4: Из које луке шаљете и које трговинске услове подржавате?

О: Компоненте се производе у Кингдаоу, Кина и утоварују у луку Кингдао под условима ФОБ или ЦИФ. Прихватамо 30% депозита и 70% пре отпреме контејнера или акредитиве.