У пројектовању и изградњи салона аутомобила, просторно искуство и визуелна презентација директно одређују тон бренда и одлуке купаца о куповини. Од 4С продавница до великих међународних изложбених хала, од центара за искуство нових енергетских брендова до тржишта половних аутомобила, све више и више инвеститора усмерава пажњу на систем изградње челичних конструкција. Међу различитим техничким показатељима, дизајн великог распона је препознат као најосновнија и одлучујућа конкурентска предностконструкција салона аутомобила са челичним оквиром.
Примарна функција изложбене хале аутомобила је излагање возила. Традиционална бетонска оквирна конструкција ограничена је носећим системом греда-стуб, а размак између стубова је обично само 8-10 метара, што доводи до подизања бројних дебелих стубова у простору, што не само да омета поглед већ и озбиљно ограничава флексибилност постављања возила и машту о распореду кабина.
Међутим, конструкција салона аутомобила са челичним оквиром може лако постићи распон без стубова од 30 метара, 40 метара или чак 60 метара кроз порталне решетке, решеткасте структуре или решеткасте структуре. Дизајнери могу слободно да планирају закривљене изложбене штандове, ротирајуће штандове, вишеслојне приказе рампи, па чак и динамичке просторе за демонстрацију возила на потпуно отвореном простору. Без мешања колона, сваки модел возила може да добије најбољи визуелни фокус, а транспарентност и технолошки осећај врхунских брендова могу бити савршено представљени.
Аутомобилска индустрија има честа ажурирања имиџа бренда, а стил декорације и функционално зонирање изложбене хале често захтевају надоградњу и реновирање сваких 3-5 година. Простор великог распонаконструкција салона аутомобила са челичним оквиромима унутрашње зидове који су неносеће и лагане преграде, које се могу реконфигурисати по ниској цени и без структуралних ризика у складу са новим распоредом возила, оптимизацијом кретања купаца или додацима или редукцијама сервисних функција.
3. Скратити период изградње и смањити укупне трошкове изградње
У поређењу са бетонским изложбеним халама истог грађевинског подручја, компоненте великог распона конструкције салона аутомобила са челичним оквиром су префабриковане у фабрици и транспортоване на градилиште. Сви су повезани вијцима високе чврстоће без потребе за оплатом на лицу места, везивањем челичних шипки и дуготрајним очвршћавањем. У аутомобилској изложбеној хали од 10.000 квадратних метара, уградња главног тела челичне конструкције се обично заврши у року од 2-3 месеца, а укупан период изградње је скраћен за приближно 30% до 40% у поређењу са бетонским решењем.
4. Прецизни прорачун конструкцијске механике
Такве значајне предности природно захтевају солидну техничку подршку. Савремени дизајн челичне конструкције великог распона спроводи прецизну симулацију силе користећи софтвер за тродимензионалну структурну анализу, разумно усвајајући структурне облике као што су греде са саћем, греде променљивог пресека, затегнуте решетке или оквири просторне мреже, док контролишу употребу челика у разумном и економичном опсегу. Зрела примена ватроотпорних и антикорозивних система премаза у потпуности је одагнала забринутост тржишта у вези са издржљивошћу челичних конструкција.
5. Закључак
Разлог зашто је дизајн челичне конструкције великог распона постао кључна предност конструкције салона аутомобила са челичним оквиром је тај што суштински ослобађа изложбени простор, дајући му слободу приказа без колона, флексибилне итеративне могућности, импресивно визуелно искуство, брзу испоруку конструкције и свеобухватну вредност зелене и енергије која штеди енергију.
Кингдао ЕИХЕ Стеел Струцтуре Гроуп Цо., Лтд., произвођач и добављач челичних конструкција основан 2005. године, има велико искуство у области челичних конструкција аутомобилских изложбених хала. Поздрављамо ваш контакт.
Користимо колачиће да бисмо вам понудили боље искуство прегледања, анализирали саобраћај на сајту и персонализовали садржај. Коришћењем овог сајта прихватате нашу употребу колачића. Политика приватности